Qué propone el proyecto
La iniciativa apunta a transformar la terminal en un polo intermodal moderno, con nuevos espacios, mejores accesos, sistemas de seguridad actualizados y áreas comerciales ampliadas. El decreto 273/2026 describe el proyecto como una “reconfiguración funcional y programática” orientada a mejorar la experiencia de los usuarios, integrar distintos medios de transporte y dinamizar la zona desde el punto de vista económico, social y cultural.
Las obras previstas incluyen el reacondicionamiento y ampliación de la infraestructura existente, la optimización de los servicios de administración y mantenimiento, y el desarrollo de espacios complementarios que se definirán durante el proceso licitatorio.
Quiénes participan
Cuatro empresas ya recibieron el plan de renovación para participar de la licitación: Inverlat Investment —propietaria de la marca Havanna—, Service Trade (grupo Narváez), Inversiones Peirod y BV Investment. La propuesta de Inverlat, presentada en 2025, solicita una concesión de 30 años, propone una inversión de 79 millones de dólares en obras a cinco años y ofrece un canon mensual de 100 millones de pesos al Estado.
Las condiciones del concurso
El futuro concesionario deberá financiar las obras, operar la terminal, explotar comercialmente los espacios disponibles y abonar un canon mensual al Estado. Las empresas impulsoras de la iniciativa tienen ventaja por haber presentado el proyecto originalmente, pero deberán competir contra otras propuestas. El Gobierno también prevé un incremento significativo en los ingresos públicos derivados de la nueva concesión.