Tecnología de detección automática
Las nuevas puertas utilizan cámaras que registran automáticamente cuando una persona pasa sin pagar y graban videos de cinco segundos del incidente. El sistema de inteligencia artificial realiza una descripción física de la persona para facilitar su identificación por parte de las autoridades.
Estas puertas son más altas que los molinetes tradicionales y cubren todo el cuerpo de los pasajeros. Según reportes de medios locales, una de las principales preocupaciones de la MTA ha sido la cantidad de usuarios que logran evadir el pago del pasaje.
Programa piloto en estaciones clave
La empresa Cubic, que ya había implementado la MetroCard en 2025, diseñó estas nuevas puertas a pedido de la MTA. Hasta el momento se instalaron en las estaciones Atlantic Terminal, Port Authority y Hoyt-Schermerhorn, y está prevista su instalación en la estación 125th Street de las líneas A, B, C y D.
La MTA confirmó el programa mediante un comunicado titulado “Puertas de embarque modernas”. La entidad explicó que el objetivo es mejorar el pago de las tarifas, la accesibilidad del sistema y el flujo de pasajeros.
Licitación por implementación masiva
Otras empresas como Conduent y STraffic compiten con Cubic en una licitación por un contrato de 1.100 millones de dólares. Aunque tienen algunas diferencias, todas utilizan sistemas de inteligencia artificial para identificar a quienes no pagan la tarifa.
Con fondos del Plan de Capital 2025-2029, la MTA planea instalar estas nuevas puertas en todo el sistema de metro. Luego del programa piloto, probablemente se apliquen de forma masiva en todas las estaciones.
La tarifa actual del metro es de 3 dólares por viaje, mientras que quienes califican para el programa de tarifas reducidas pueden acceder por 1,50 dólares.